Крестный ход состоится 17 июля и пройдёт в честь памяти Святых царственных страстотерпцев.
В частности, сообщают в мэрии, перекрытия состоятся с 03:00 до 10:00 по маршруту следования крестного хода: Храм-памятник во имя всех святых, в земле российской просиявших – улица Царская – улица Толмачёва – проспект Ленина – Верх-Исетский бульвар – улица Кирова – улица Бебеля – улица Техническая – улице Решетская – Железнодорожный лесопарк – посёлок Шувакиш – урочище Ганина Яма.
В понедельник, Карл! Утром!!! Хвала Аллаху, что из центра, а не в центр, но кто-то всё равно в это влипнет
Аноним 351
Редиsка Кэт: Но городу не по карману, а федерация денег не дает - все в Москву, все "белым людям", а за МКАДом жизни нет.
да все по карману. только воровать то тожеж надо! а после пилежа уже и не хватает. вы всерьез думаете, что если б все деньги в дело пошли, то метро 20 лет бы строили??? у меня свекор полжизни в метро оттрубил под землей. между докладами о потраченных средствах и реальным ходом строительства разница, как до луны. только ленивый из начальства не обогатился.
Женский род: Разумеется, у москвы есть деньги на всякие дебильные безумно стоящие проекты вроде реновации. А на метро в провинции - нафига?
Вот это бесит безумно. Полстраны в бараках живет деревянных, а у них реновпция, ёпрст...
Джесса: которые потом получат на откуп доходы от этого метро.
Метро не приносит доходы. Как любая муниципальная структура оно финансируется и субсидируется из бюджета.
Джесса: У нас их все равно нет, ни на метро, ни на общественный транспорт
Есть у федерации. Только она их жмёт. Вот Москве не жмёт, а нам - шиш. Но сдаваться то не стоит. Может и на нашей улице будет праздник.
Аноним: да все по карману. только воровать то тожеж надо!
Коррупция есть во всей стране, во всех сферах. Мы ведь не о коррупции, а о метро? У города нету 75 лярдов. Достаточно посмотреть бюджет и что куда сколько выделено, чтоб понять, что это огромнейшая сумма. Лучше на медицину и образование ее потратить. А на метро все таки нужны федеральные средства.
Стужа: На практике?
и не раз и не одну
но у нас в семьях старушки сговорчивы (мобильные в смысле легко к месту привыкают) Vikulizm: люди не обязаны всем скопом переезжать, т.к. злоказову это будет удобно.
да ладно если бы. Структура города тоже так быстро не изменится, как это 5 разработчикам бы хотелось
Структура занятости, социальная.
Вечно у нас телега вперед лошади
дочь Марго,
да, изменить жизнь 5 детям, у которых кружки, школы, это лучше чем забрать бабушку к себе....
Не всегда самый сложный путь самый правильный.
Стужа: Вам повезло,
не особо. Переломов шейки и вредного характера, кроме одной из теток - не наблюдалось к старости... Но и в семье мужа не слыхано чтобы все переезжали ради бабушки.
и кстати ваша подруга в Подмосковье, речь была о ней
...
НЕШОКОЛАДКА: сына, как раз, метро и спасает. Ему проще квартал пешком пробежать, чем трамвай ждать, который или встанет, или ледяным окажется (зимой, конечно).
кстати моему тоже подмога, вторая работа рядом с метро
ехал бы на природу, в велопоход вместе с Бузуновой - может, комары бы их съели...
Молчун
мышкаЮля автор темы: кто этого вредителя допустил туда вообще?? у него, по-моему, совсем с головой плохо
1) Скорость передвижения - важный фактор, сокращает потери времени. Вряд ли какой-то транспорт (кроме эстакадных электричек) обгонит метро.
2) Конечно, глупо сравнивать стоимость Поезда метро и автобуса. Последний дешевле. Но... Сколько надо автобусов, чтобы перевезти столько же пассажиров? Сколько затрат потребуется, чтобы расширить дороги, снести прилегающие здания, чтобы еаземный транспорт мог свободно двигаться по отдельной полосе везде?
ПС: Кажется, им много заплатили в прошлый раз за схему движения транспорта. Предлагаю 10 лет с конфискацией!
Анонимням
Урбаниста-под зад коленом! Сейчас наткнулась по телеку на него, он двух слов внятно связать не может, почему подобные злоказову полудурки такие серьёзные вопросы решают?
Vikulizm: Я просто как пример помех для наземного транспорта. В кучу к авариям, обрывам проводов и тыды
Я ежедневно просматриваю новости Е1 и минимум 4-5 раз в неделю - проблемы с трамваями, то аварии, то с линией проблемы, то еще что-то... О каком сокращении маршрутов можно говорить при таком раскладе?! Вспоминаются далекие 90-е, когда с Малышева на ЖБИ народ шел пешком, потому что ничего не было, а трамвайки сломались.. Видимо теперь весь город будет заниматься скандинавской ходьбой.
Наш мЕр очень хочет в губернаторы. Его туда не пустят, ибо рожей не вышел. А он будет громко кричать, что вот он единственный такой крутой дал надежду на метро, а его власти злые гонюююют. А мыкаться с его ничего не значащим меморандумом придётся кому-нить другому. Он и тут будет кричать "Я бы шмог!"
Политический пиар, короче. Чистой воды
Джесса: уже выше писала, это предложение было подписано мэром и китайцами на иннопроме.
они до 25 года строят нам эту ветку метро, мы им на откуп 25 лет дохода от использования этого метро
думаю, если бы все было убыточно, китайцы за это бы не взялись
Меморандум о намерениях...
Это как слово на заборе.
И нигде не сказано, что за 25 лет дохода, нет дохода от метро. Факт. Метрополитен метро вообще только обслуживает. Не сможет при всем желании, метрополитен отдавать деньги пассажиров китайцам. Там может идти речь об обмене другого плана. Каком- неизвестно. Все остальное домыслы журналистов.
И согласна, что меморандум этот чистой воды пиар.
Ну вот в тему про наземный транспорт:
Крестный ход состоится 17 июля и пройдёт в честь памяти Святых царственных страстотерпцев.
В частности, сообщают в мэрии, перекрытия состоятся с 03:00 до 10:00 по маршруту следования крестного хода: Храм-памятник во имя всех святых, в земле российской просиявших – улица Царская – улица Толмачёва – проспект Ленина – Верх-Исетский бульвар – улица Кирова – улица Бебеля – улица Техническая – улице Решетская – Железнодорожный лесопарк – посёлок Шувакиш – урочище Ганина Яма.
В понедельник, Карл! Утром!!! Хвала Аллаху, что из центра, а не в центр, но кто-то всё равно в это влипнет
да все по карману. только воровать то тожеж надо! а после пилежа уже и не хватает. вы всерьез думаете, что если б все деньги в дело пошли, то метро 20 лет бы строили??? у меня свекор полжизни в метро оттрубил под землей. между докладами о потраченных средствах и реальным ходом строительства разница, как до луны. только ленивый из начальства не обогатился.
Вот это бесит безумно. Полстраны в бараках живет деревянных, а у них реновпция, ёпрст...
Метро не приносит доходы. Как любая муниципальная структура оно финансируется и субсидируется из бюджета.
Есть у федерации. Только она их жмёт. Вот Москве не жмёт, а нам - шиш. Но сдаваться то не стоит. Может и на нашей улице будет праздник.
Коррупция есть во всей стране, во всех сферах. Мы ведь не о коррупции, а о метро? У города нету 75 лярдов. Достаточно посмотреть бюджет и что куда сколько выделено, чтоб понять, что это огромнейшая сумма. Лучше на медицину и образование ее потратить. А на метро все таки нужны федеральные средства.
да ладно если бы. Структура города тоже так быстро не изменится, как это 5 разработчикам бы хотелось
Структура занятости, социальная.
Вечно у нас телега вперед лошади
Вам повезло, у меня вот печальный опыт
дочь Марго,
да, изменить жизнь 5 детям, у которых кружки, школы, это лучше чем забрать бабушку к себе....
Не всегда самый сложный путь самый правильный.
и кстати ваша подруга в Подмосковье, речь была о ней
...
ехал бы на природу, в велопоход вместе с Бузуновой - может, комары бы их съели...
1) Скорость передвижения - важный фактор, сокращает потери времени. Вряд ли какой-то транспорт (кроме эстакадных электричек) обгонит метро.
2) Конечно, глупо сравнивать стоимость Поезда метро и автобуса. Последний дешевле. Но... Сколько надо автобусов, чтобы перевезти столько же пассажиров? Сколько затрат потребуется, чтобы расширить дороги, снести прилегающие здания, чтобы еаземный транспорт мог свободно двигаться по отдельной полосе везде?
ПС: Кажется, им много заплатили в прошлый раз за схему движения транспорта. Предлагаю 10 лет с конфискацией!
Урбаниста-под зад коленом! Сейчас наткнулась по телеку на него, он двух слов внятно связать не может, почему подобные злоказову полудурки такие серьёзные вопросы решают?
Есть шанс что город они пройдут до 7 утра, это же общее перекрытие вплоть до Ганиной Ямы.
на то вся надежда. Я просто как пример помех для наземного транспорта. В кучу к авариям, обрывам проводов и тыды
Противно. Игуаны - это женщины, которые каждый день в этом самом городе на этом самом ОТ ездят?
Я ежедневно просматриваю новости Е1 и минимум 4-5 раз в неделю - проблемы с трамваями, то аварии, то с линией проблемы, то еще что-то... О каком сокращении маршрутов можно говорить при таком раскладе?! Вспоминаются далекие 90-е, когда с Малышева на ЖБИ народ шел пешком, потому что ничего не было, а трамвайки сломались.. Видимо теперь весь город будет заниматься скандинавской ходьбой.
а мимо злобунова катить на велике
Т.е. по-любому построят? Не смотря на ворчание всяких злоказовых?
Понятно не видать нам новой ветки
Наш мЕр очень хочет в губернаторы. Его туда не пустят, ибо рожей не вышел. А он будет громко кричать, что вот он единственный такой крутой дал надежду на метро, а его власти злые гонюююют. А мыкаться с его ничего не значащим меморандумом придётся кому-нить другому. Он и тут будет кричать "Я бы шмог!"
Политический пиар, короче. Чистой воды
Джесса,
гражданин Ройзман ничего не решает и меморандум этот может себе в сортир на гвоздик повесить.
Меморандум о намерениях...
Это как слово на заборе.
И нигде не сказано, что за 25 лет дохода, нет дохода от метро. Факт. Метрополитен метро вообще только обслуживает. Не сможет при всем желании, метрополитен отдавать деньги пассажиров китайцам. Там может идти речь об обмене другого плана. Каком- неизвестно. Все остальное домыслы журналистов.
И согласна, что меморандум этот чистой воды пиар.