знакомая: другим городам по средствам, и только Екб не по средствам При том, что метро пользуется популярностью, всегда много пассажиров, сидя редко удается ездить, в то время как троллейбусы и трамваи полупустые ползут (или стоят в пробках). Не хочу трамваи/троллейбусы, хочу метро
сказки
Аноним 232
Витамин: сказки
Где сказки? Что в метро всегда много пассажиров? Ну так спуститесь в метро, проверьте сами. Я езжу часто, редко когда мне удается сесть, в основном стоя еду.
Или сказки про трамваи и троллейбусы? Что они ходят полупустые и в пробках часто стоят? Может, вы расскажете еще, что у нас на Космонавтов и пробок-то совсем нет? И что трамваи и троллейбусы ходят по расписанию?
Ну как ни крутите, метро удобнее и гораздо быстрее трамваев и троллейбусов. И при возможности выбора народ идет в метро, а не на другие виды транспорта.
знакомая: Что в метро всегда много пассажиров? Ну так спуститесь в метро, проверьте сами.
Когда интервал 10 минут - конечно. Если поезда как в Москве с интервалом 2 минуты ходить будут - другая будет картина.
Обслуживание метро - дорогое удовольствие. А его прокладывание - и того дороже. Если не поверхностного залегания.
Аноним 232
Базилика: Если поезда как в Москве с интервалом 2 минуты ходить будут - другая будет картина.
Если у нас сеть метро будет такая же разветвленная, как в Москве, и у нас будет другая картина.
Впрочем, у нас и сейчас в часы пик составы ходят каждые 5 минут.
ya
Люди которые любят троллейбусы дружат с головой?)) Какой троллейбус за полчаса весь город пересекает вне зависимости от погоды и пробок? А метро-это стабильно, тепло и быстро. Сейчас перевозки составляют 25 процентов от всего ОТ. Будет еще линия и кто то пересядек с вонючих маршруток или неповоротливых трамваев/троллейбусов, кто то чаще будет обходиться без авто. У нас не убыточны только трамваи и троллейбусы. Еще бы, бенщин не надо,вагоны обновлять не надо, они вечные(как считают в этом предприятии) топить не надо в трамваях,там зимой околеть можно. Красота!
ya
ряженка,
А теперь от этой цифры отнимите содержание этого объекта, оплата льготников. Там одна уборка, освещение и эксплуатация вагонов столько стоит.
ya
Еще хотелось бы посмотреть где и как люди предлагают делать обособленные линиидля ОТ. Очевидно НАД проезжей частью).
Этого просто не может быть. Данные такие, за 18 год 14.7 млн по 28 р билет. 1 миллиард 330 миллионов в год! Вы правда думаете, что в убыток?
ряженка,
https://66.ru/news/business/191470/
https://www.e1.ru/news/spool/news_id-65665471.html
сказки
Где сказки? Что в метро всегда много пассажиров? Ну так спуститесь в метро, проверьте сами. Я езжу часто, редко когда мне удается сесть, в основном стоя еду.
Или сказки про трамваи и троллейбусы? Что они ходят полупустые и в пробках часто стоят? Может, вы расскажете еще, что у нас на Космонавтов и пробок-то совсем нет? И что трамваи и троллейбусы ходят по расписанию?
Ну как ни крутите, метро удобнее и гораздо быстрее трамваев и троллейбусов. И при возможности выбора народ идет в метро, а не на другие виды транспорта.
знакомая,
Сказки про то, что будет вторая ветка.
Не будет.
А затем, чтобы с ЖБИ в центр ехать не через 2 узких места на мостах
А с ЖБИ на виз , минуя центр, и не попасть
а последняя - у конца последней лавочки, я в нее сажусь. Езжу сидя всегда)
Надо скорее покупать квартиру на ЖБИ.
Шикарный подарок за
Причем за счёт одаряемого. Молодцы
Метро невыгодно. Надо скоростные трамваи с обособленными линиями строить. Чтобы без пробок ездили.
Когда интервал 10 минут - конечно. Если поезда как в Москве с интервалом 2 минуты ходить будут - другая будет картина.
Обслуживание метро - дорогое удовольствие. А его прокладывание - и того дороже. Если не поверхностного залегания.
Если у нас сеть метро будет такая же разветвленная, как в Москве, и у нас будет другая картина.
Впрочем, у нас и сейчас в часы пик составы ходят каждые 5 минут.
Люди которые любят троллейбусы дружат с головой?)) Какой троллейбус за полчаса весь город пересекает вне зависимости от погоды и пробок? А метро-это стабильно, тепло и быстро. Сейчас перевозки составляют 25 процентов от всего ОТ. Будет еще линия и кто то пересядек с вонючих маршруток или неповоротливых трамваев/троллейбусов, кто то чаще будет обходиться без авто. У нас не убыточны только трамваи и троллейбусы. Еще бы, бенщин не надо,вагоны обновлять не надо, они вечные(как считают в этом предприятии) топить не надо в трамваях,там зимой околеть можно. Красота!
ряженка,
А теперь от этой цифры отнимите содержание этого объекта, оплата льготников. Там одна уборка, освещение и эксплуатация вагонов столько стоит.
Еще хотелось бы посмотреть где и как люди предлагают делать обособленные линиидля ОТ. Очевидно НАД проезжей частью).