Рено Сандеро

я просто я автор темы: Рено Сандеро

я просто я автор темы: (БУ)

В зависимости что попадёт к вам в руки

я просто я автор темы: Теперь муки выбора 1,4 или 1,6

а разве в настоящий момент выпускается с мотором 1,4 ?
это только б/у
Для езды по городу - ваще без разницы 1,4 или 1,6. В городе единственное 1,4 будет подтупливать при включении кондиционера, ну так это летом и не всегда.
А вот для трассы уже критично и 1,6 более предпочтительней.
А вообще из 1,6 для Рено - лучше из старых с 16-клапанами. Где 105-107 л/с.
Эти авто родом до 2014 года с максимальной комплектацией с белым спидометром. Вот они как раз и тянули нормально.

я просто я автор темы: ну плюс - наверно только что расход меньше...

Если рассматривать б/у, то расход будет зависеть от степени изношенности мотора. Так-же расход зависит от того - каким маслом машину кормили, с какой периодичностью это масло меняли, от чистоты дроссельной заслонки и т.д. и т.п.... Расход сильно зависит от стиля езды водителя ( многие водят по разному ), и даже от такой малости - сколь много поедают лампы авто.
Так что ваще НЕ критично 1,4 иль 1,6

Аноним: Берите 1.6.
1.4 слаб.

Нет разницы. Когда купите будет у вас машина 2.0 или 3.0, тогда почувствуете. А велосипедиста в пробке обогнать хватит и 1.4

diego42: А вообще из 1,6 для Рено - лучше из старых с 16-клапанами. Где 105-107 л/с.

В случае обрыва ремня ГРМ, клапана солдатиками лягут. Вот и проблемы, которых не ждали

Если Вам критично.
То подумайте над следующим:
Вы можете взять живую хорошую машину с движком 1,4 и его чипануть у специалистов.
Только надо понимать - что Вы хотите этой чиповкой достичь.
Есть разные программы.
Хотите тягу снизов? - пожалуйста
Хотите чтоб машина перешла с ЕВРО4 на ЕВРО2 и стала сильнее тянуть? - пожалуйста сделают. Только там надо будет вырезать катализатор и ставить обманки.
Хотите чтоб была более экономичнее? - там иная программа.

Доктор Вазелин: В случае обрыва ремня ГРМ, клапана солдатиками лягут. Вот и проблемы, которых не ждали

Вы думаете что цепи не рвутся?
Цепь цепи рознь.
Вот цепь чуток проскочила - и точно так-же привет клапанам.

diego42: Вы думаете что цепи не рвутся?
Цепь цепи рознь.
Вот цепь чуток проскочила - и точно так-же привет клапанам

Извините, но не хочется разговаривать с человеком, который знает, что такое двигатель, от слова двигать или от детского момеда карпаты.
На Сандеро нет цепей

Доктор Вазелин: На Сандеро нет цепей

+

Доктор Вазелин: В случае обрыва ремня ГРМ, клапана солдатиками лягут.

= это вообще-то весьма редчайшие случаи когда такое происходит ( в отличии от ВАЗов ).
Ясно понятно что за ремнём надо следить время от времени.
и А да кто вообще мешает человеку произвести замену ремня ГРМ после покупки машины?
и вообще
Счаз ремни ГРМ вполне себе надёжные идут - и выдерживают до ста тыщ пробега и даже более...

Доктор Вазелин: На Сандеро нет цепей

Ну так предложите тут автору адекватную замену Рено Сандеро другим альтернативным вариантом с цепным ГРМ.
в общем - ваши предложения в студию...

я просто я автор темы: Остановилась на рено Сандеро. (БУ)

а можете пояснить внятно - почему именно эта марка авто Вас так привлекла?
Какие положительные моменты Вы там увидели?
по каким критериям вообще был сделан данный выбор?
спасибо

я бы Вам посоветовал всё-таки взять япошку. Владел и корейскими, и немецкими авто и даже рено была. Так вот - японские авто самые надежные, экономичные и неприхотливые. И при продаже иногда цена выше чем на новые. Это я про свою тойоту.

я просто я автор темы: не хватает денег у меня на тайоту

Может для советов по маркам авто и годам выпусков напишите - в какую сумму хотите уложиться при покупке авто ?
( при этом не забывайте что надо заложить денег на страховку, может быть на второй комплект шин, на регистрацию авто )

1,6 берите и 105. Очень хорошая машина, долговечная, надежная. Зимой в любой мороз заводится. Теплая, но у нас с кондиционером. Летом прохладно, зимой тепло. Берите двух, трехлетки, на них цена уже падает, а по надежности, до 10 лет можно ездить

Да увидела про 300, это мало на 2-3 летку