Любое использование материалов U-mama.ru возможно только с предварительного письменного согласия АО «ЦТВ».
Администрация сайта не несет ответственности за содержание сообщений, публикуемых в форумах, доске объявлений, в отзывах и комментариях к материалам.
Скутероводы будут сдавать на права
До конца года в Госдуму поступит законопроект, согласно которому скутероводы станут полноценными участниками дорожного движения и будут сдавать экзамены в ГИБДД, сообщает портал "ГАИ.ру".
Количество аварий с участием водителей скутеров и мопедов неуклонно растет каждый год. По сравнению с 2007-м в прошлом году число ДТП возросло на 90 процентов. При этом в большинстве случаев виновниками аварий становятся сами скутероводы, которые зачастую имеют весьма смутное представление о правилах дорожного движения. В 84 случаях из 100 ДТП происходят по вине этих нерасторопных водителей. В 2007 году в 3034 подобных авариях пострадали 3329 человек.
На днях замначальника отдела ДОБДД МВД России Дмитрий Желтенков заявил о намерении ведомства ввести новые подкатегории и категории транспортных средств, для управления которыми необходимо наличие прав.
В числе этих ТС мопеды, скутеры и мокики – они будут относиться к категории М. Кроме того, в ПДД появятся подкатегории А-1 (легкие мотоциклы), С-1 (легкие грузовые автомобили) и D-1 (малые автобусы).
«Надеюсь, что до конца текущего года соответствующие поправки будут внесены на рассмотрение в Государственную думу», - подытожил Желтенков.
Профессионалы мотодела инициативу ДОБДД поддерживают.
«Считаю, что выдача прав для водителей мототехники должна быть многоступенчатой, как в цивилизованных странах»,
– рассказал в интервью «Газете» мастер спорта по шоссейно-кольцевым мотогонкам Александр Рябикин. По его мнению, Россия могла бы взять на вооружение европейский опыт «скутеризации» населения. Рябкин рассказал, что на западе молодые люди, прежде чем сесть за руль даже 250-кубового мотоцикла, обязаны пройти подготовку и потренироваться ездить на скутере. Освоив 250-кубовый мотоцикл, они могут пересесть на «шестисотку», и лишь потом – на более серьезную крупнообъемную машину.
«Я являюсь сторонником европейского метода, согласно которому скутеры и 125-кубовые мотоциклы можно водить с правами категории, - соглашается с Рябкиным инструктор мотошколы Вадим Леднев. - Считаю, что эта мера спасет жизни многих подростков».
Источник: URALWEB
Давно пора
Второй раз уж читаю "скотоводы"... сорри...
ну и будут они знать правила, и что? это пол-беды... необходтмо ограничить их в возможности передвигаться, а то гоняют по паркам и тротуарам... какие там правила? %) кто с мозгами, тот и так аккуратно ездит, а кто безбашеный - правила движения не помогут
нельзя разрешать на скутерах и проч ездить в этих, как назвать-то... общественных местах...