Я одно понять не могу, зачем автору новый автомобиль с такими навыками. Почему не купить нормальный бу а/м, который в случае чего не жалко коцнуть? А такие случаи будут 100%. Зачем упираться в новую тачку
Cuba Libre: Не будете же вы продолжать контролировать другие а/м, которые двигаются спокойно и по пдд? Скорее всего, вы будете внимательно следить за действиями лихача, пока он исполняет свои маневры в непосредственной близости от вас до тех пор, пока он не скроется за горизонтом или не свернет.
жэсть какая, то есть отслеживать лихача, и не отслеживать впереди едущее тс?
Аноним 862
аноним автор темы: Потому что мне надо, чтобы на гарантии была и чтобы меньше было риска сломаться.
Не берите дорогие, посмотрите Ravon R4 (комплектующие GM, полноценный 6-ст. автомат, цепной двигатель, огромный багажник)
значит не Ваша. в машине долно быть комфортно. хотя мне когда муж соула покупал, я чуть не там в автосалоне. оказалось в столовке траванулась, меня потом из нее не вытащить было. из киа и хундая выбрала бы киа. длительная гарантия таки.
Малышка_Мю: который в случае чего не жалко коцнуть
коцнуть жалко хоть что. за 20 лет самолично только зеркало у старой 9 снесла когда из гаража выезжала.
Тёма и Жучка:
коцнуть жалко хоть что. за 20 лет самолично только зеркало у старой 9 снесла когда из гаража выезжала
Наташа85: что значит не жалко коцнуть-то? беречь авто надо и свое и чужое так-то
речь и не о вас идет, успешных и гордых водительницах а об авторе, для которой поворотник включить проблематично, не съехав со своей полосы. В ее случае движение в городском потоке чревато различными ситуациями с большой вероятностью к сожалению
Тёма и Жучка: если не жалеть машину и быть настроенной ее коцнуть - так и коцнешь.
капец логика то есть, все, кто попадают в аварии, не жалеют свои машины и настроены были разбить их?
Аноним в эфире
аноним автор темы: Потому что мне надо, чтобы на гарантии была и чтобы меньше было риска сломаться.
Ну ну, накатаете опыт от сервиса до сервиса
Аноним в эфире
аноним автор темы: а на старой плюсом еще того, что внутри.
Всё зависит от того, какого механика себе найдете, раз больше не кому следить за авто. Мой трактор 93 года, по рекам и лесам катается, в сервисе бывает раз в полгода и то в основном на замене масла. Теперешние машины на малейших кочках ушатываются.
аноним автор темы: Потому что мне надо, чтобы на гарантии была и чтобы меньше было риска сломаться.
Я вам уже писал(и не я один) про Судзуку Джимни.
Даже если она не на гарантии, сломать её вы сможете, да, но только целенаправленно.
Но вам не понравилась внешность этого авто. Хотя в таких Судзуках вижу в основном водителей женщин.
Жестковата, конечно, у неё "ходовка", но наши "дороги" нивелируют любую подвеску!
А при ваших небольших, уверен, пробегах, "сыпаться" она начнёт ой как не скоро, при грамотном, конечно, регулярном обслуживании.
аноним автор темы: Я ее исключила из-за сложности в управлении.
А чего там сложного-то?
Две педальки, одна - "ехать", вторая - "останавливаться или стоять". Крути себе руль только и всёго!
По секрету: на других машинках с АКПП - точно так же!
Я одно понять не могу, зачем автору новый автомобиль с такими навыками. Почему не купить нормальный бу а/м, который в случае чего не жалко коцнуть? А такие случаи будут 100%. Зачем упираться в новую тачку
не выше Рио.
жэсть какая, то есть отслеживать лихача, и не отслеживать впереди едущее тс?
Не берите дорогие, посмотрите Ravon R4 (комплектующие GM, полноценный 6-ст. автомат, цепной двигатель, огромный багажник)
что значит не жалко коцнуть-то? беречь авто надо и свое и чужое так-то , коцнет-то об чужую машину как пить дать, а не об единственный пенек в лесу
Моя первая, и пока единственная машина, за 3 года не увидела никаких проблем.
значит не Ваша. в машине долно быть комфортно. хотя мне когда муж соула покупал, я чуть не там в автосалоне. оказалось в столовке траванулась, меня потом из нее не вытащить было. из киа и хундая выбрала бы киа. длительная гарантия таки.
коцнуть жалко хоть что. за 20 лет самолично только зеркало у старой 9 снесла когда из гаража выезжала.
речь и не о вас идет, успешных и гордых водительницах а об авторе, для которой поворотник включить проблематично, не съехав со своей полосы. В ее случае движение в городском потоке чревато различными ситуациями с большой вероятностью к сожалению
дааа, мы такие!
если не жалеть машину и быть настроенной ее коцнуть - так и коцнешь.
капец логика то есть, все, кто попадают в аварии, не жалеют свои машины и настроены были разбить их?
Ну ну, накатаете опыт от сервиса до сервиса
Всё зависит от того, какого механика себе найдете, раз больше не кому следить за авто. Мой трактор 93 года, по рекам и лесам катается, в сервисе бывает раз в полгода и то в основном на замене масла. Теперешние машины на малейших кочках ушатываются.
аноним ,
Автор, вчера на улице увидела компактный паркетник Тойота C-HR. Может вам его?
Дорогая она, да? А с виду и не скажешь:)))
Я вчера пыталась поехать, как автор, 20 км/ч, я не смогла:)) Минимум 30. Это ж, как пешком, там точно ничего не покоцаешь
Вот, да! Присоединяюсь.
Автор, в вашей ситуации любая сложная будет. К любой привыкать придется, как ни крути.
Я вам в начале предложила Гольф Плюс, вы ответили, что клиренс 16 см маловат будет.
А у Поло, что, достаточен? ;) Вы на нем в лес планируете ездить?